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耐高溫蓄電池主要應(yīng)用在高速公路基站、高鐵沿線基站、無法配置空調(diào)的站點、有節(jié)能要求的站點以及其他高溫浮充應(yīng)用場景。耐高溫蓄電池的應(yīng)用可以將基站空調(diào)運行溫度調(diào)高至35℃或直接用于直通風機柜,運行費用降低30%以上,同時滿足了節(jié)能減排的要求。
耐高溫蓄電池將傳統(tǒng)蓄電池從25℃提升至35℃并保持電池壽命不變,除了采用了新型耐腐蝕合金板柵外,其中的復(fù)合纖維AGM隔板也起到了至關(guān)重要的作用。我公司生產(chǎn)的耐高溫蓄電池AGM隔板選用了進口復(fù)合纖維原料,大幅降低了高溫環(huán)境下隔膜材料的分解速度;隔板回彈性能優(yōu)異,有效抑制極板活性物質(zhì)的脫落;隔板的孔率高,吸附更多電解液,配合專用安全閥,以應(yīng)對電池失水干涸的問題;隔板的雜質(zhì)含量低,電阻小,在高溫狀態(tài)下浮充電流穩(wěn)定可靠。
指標 | |||||
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厚度公差(mm) | ±5% | 定量(g/㎡mm) | 165±5%(20Kpa) | 強度(KN/m) | ≥0.5d |
更大孔徑(μm) | ≤20 | 壓力吸酸量g/g | ≥5.6(50Kpa) | 電阻(Ωd㎡/mm) | ≤0.0005 |
回彈性(%) | ≥94 | 孔率(%) | ≥90 | 爬酸高度 | ≥85(mm/5min) |
水含量(%) | ≤0.5 | 浸酸失重(%) | ≤3.0 | 爬酸高度 | ≥720(mm/24h) |
鐵含量(%) | ≤0.003 | 氯含量(%) | ≤0.003 | 灼燒減量(%) | ≤1.0 |